《中国机长》解说文案_千层寒峰万里空，不阻英雄铁骨铮——《中国机长》观后 中国剧情/传记/灾难电影《中国机长》，于2019年上映，由刘伟强导演，于勇敢编剧，影片讲述了电影《中国机长》根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。。 在航空的领域中，有一种群体，他们热爱飞行，热爱飞机，以常人难以想象的形式关注着穿梭于蓝天白云中的钢铁身躯，他们叫做“飞友”，这就是电影中关晓彤饰演的航天爱好者。飞机对于他们而言，便如朋友亲人一般亲切。连接千万旅客目的地与到达地的飞机，在机友的世界中，它早已超越了普通交通工具的定义。飞机上承载着的不仅仅是一个个的生命，更重要的意义在于每个独立个体在路上所携带的独一无二的情感状态——团聚、分离、寻找、释放、困惑、体验……这些含义都短暂地承载于飞机之中，飞友也将承载着人生百态从驶向前方，这便是飞友对飞机的感情。作为一名心驰四海的“恐飞症”患者，对浩瀚苍穹的未知感到无尽恐惧，也正因此对火车产生浓厚兴趣，或者说依赖，最后成了类似飞友这种群体的一员，我们叫做火车迷。恐飞原因或者说心理障碍，就是会曾无数次在内心模拟过空中浩劫时的逃生场景。即使是为数不多的飞行体验，每次都会第一次登机一样仔细阅读聆听安全乘机须知。须知中会介绍包括迫降、失火、故障灯各种危机情况时的应对措施。其中一次印象很深的阅读体验：描写迫降水面的过程内容依然全面详细，但是又空中迫降地面的情况，只有开头和结尾，过程并无描述。这意味着如果无法落地，后面的自救措施毫无意义。所以无论是火车还是飞机，对于此类事故极为敏感，这是与电影中的飞友感同身受的状态。因此，5月14日川航3U8633备降事件一出，瞬间全身战栗，毛骨悚然，仿佛刚刚亲身经历一场劫难。7·23事故之殇是车迷至今的切肤之痛，正因为此，我们同电影中的飞友一样，深知“安全第一”的分量，所以我们对这一次史诗级的备降事件倍感震撼，对机长刘传健的超意志力的英雄事迹无尚崇敬。基于以上含义，宣布将此真实事件改编电影《中国机长》之日便对此片异常关注，加上由《古惑仔》系列、《无间道》系列和非常有可能再出系列的《头文字D》导演刘伟强和他的制作团队制作此片，擅长营造冲突、故事流变和塑造人物的风格非常适合这种灾难片的叙事。加上作为恰逢祖国70周年献礼片的一部分，突出刘传健这一英雄人物的主题更是势在必行。最重要的是事件本身极具爆点，充满戏剧性。综合多种因素，《中国机长》绝对是2019年一部值得期待的影片。然而成品却令人略感唏嘘，褒贬鲜明，差强人意。首先对于航天爱好者的笔墨描写是惊喜之处，实际上电影对飞友的刻画非常真实，丝毫不夸张，虽然可能是为了更多的给关晓彤出镜次数。的确，5·14事件与这个冷门的小群体无论是现实中还是电影剧情中并无多少关联，甚至去掉也完全不影响剧情。但是如果将这个关系反过来，3U8633之于飞友，感情的注入绝不亚于与此事件相关的人们。从这个角度看，这种单向无私的感情更加弥足珍贵，它是介于个人情感和事件情怀之间的特殊感情，这填补了戏剧人物的一项空白，也正是航天爱好者的存在赋予了此事件别样的温度。电影采用了常规化的顺序手法，这可以保证在时间线的稳定上有百分百的把控，不会出现脱节现象。这种最常见的叙事，对刘伟强来讲更是轻车熟路，尤其是影片开头的一段快速剪辑和跳跃音乐，不仅可以凌厉叙事，使电影充满大片的质感，也可以将观众在视觉与听觉的双重冲击下迅速进入一种舒适的观影状态。在故事发展与冲突阶段，电影也圆满完成的最基本的任务——事件重现。在细节与戏剧化处理上，其中风挡突然爆裂和飞机倏然飞过高山这两个场景最为经典，分别出现在冲突开始与结束的两个节点，这两个场景的展现都极具戏剧张力和爆发力，是电影中的绝对亮点。本片的缺点同样明显。无论是中文片名《中国机长》，还是英文片名The Captain，都非常明确的说明了电影的主角应该是谁。尤其是Captain的含义更加丰富，绝不仅有中文中“船长；机长；队长；首领”类似的解释，Captain饱含欧洲海洋文明特有的对敢于冒险、为国征战的领导者的敬畏，他完全符合原型的刘传健，但电影中的刘传健还有些配不上这个称号，不是因为事情做的不够，而是展现的不够。换句话讲，不缺结果，而缺过程。本该重点展现机长刘传健的镜头和时间，大多用在了空姐身上。作为航班机组团队之一，空姐自然同样优秀，但在电影中的出现比重过高，甚至盖过了机长。电影自始至终从未忘记过对空姐的大量拍摄，语言的、动作的、表情的、特写的，应有尽有，却忽略了本该突出的绝对主角刘传健。在危机关头，对刘传健的心理描写寥寥无几，动作、状态、神情的变化和经受的心理、生理考验展示的如同惊鸿一瞥。这样急功近利捧人的商业化令人最感失望，它直接破坏了电影的观感，尤其是生死攸关下的空姐突然煽情和陈词滥调，配上高暖光、慢镜头、钢琴抒情、网红赞，这样关键时刻一记假大空的表现完全偏离了电影主题和叙事思路，出戏的一幕甚至牵连了前后刺激紧张的剧情，给电影严重降分。《中国机长》一出，人们难免与三年前美国电影《萨利机长》相比较。《萨利机长》实际上并未将电影高潮部分放在迫降上，更多的是讨论迫降后关于信息时代下的机器与人类间的较量与关系，加上《萨利机长》的分线性叙事，使其更加可圈可点，引人深思。《中国机长》在主题上并无特别之处，只是作为灾难片做到了完整再现当时的惊险场景，只能说中规中矩，难以深刻。《中国机长》只是再现场景其实也并无问题，但是真实情况的价值主要体现在生死关头的千钧一发之际，时间极短，难以讲述。因此《中国机长》若将111分钟的多余镜头删去，剔除多余的煽情台词和感情戏，精简为90分钟的纯灾难片，加重对刘传健心理和生理状态的描写，即使在此基础之上对他两倍歌颂，彻彻底底地塑造一位英雄人物，这样也并不为过，也会比现在要可看性强。《中国机长》是一部令人又爱又恨的鸡肋型献礼之作，爱的是它用特有的镜头语言向公众完整地展现了5·14奇迹，恨的是在展现过程中注水严重，对最应该表现的人物的塑造如隔靴搔痒，对次要的人物却大肆笔墨，越俎代庖，使得整部电影食之无味，弃之可惜。对于电影主题，其实可写之处很多。比如危急时刻机组人员的团队协作，机长的坚韧，空姐的沉着，第二机长的责任，整体地展示当代中国航空工作者的风貌。其实电影中对此都有展示，但机长情节太少，空姐用力过猛，第二机长撩妹更多，各方比重严重失调。另外也可以再适当对救援人员增加镜头，像空管、部队、消防、公安、医务、媒体、航空爱好者、市民等社会各界用自己的方式对3U8633的关注和支持，用各方联动的震撼场面营造万众一心、众志成城的社会凝聚力。这一点电影中有表现，但可以再适当增加，注意控制比例和节奏。因此即使没有像《萨利机长》这样更加深刻的主题，只把主旋律应该讲的讲好，同样可以成为佳片一部。最后，抛开电影，对刘传健机长和第二机长、副驾驶、乘务、安全员在内的所有机组人员，仍要表达值崇高敬意，他们用超出常人的专业性和意志力捍卫了民航精神，给予无数人以巨大信心，创造了世界民航史的伟大奇迹。——2019.10.1